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持续拓展城市发展空间 西安加快推进“北跨”交通互联互通

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2022-07-28    作者:西安晚报
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持续拓展城市发展空间 西安加快推进“北跨”交通互联互通

为提升城市综合能级,发挥国家中心城市辐射带动作用,西安确立了“南控、北跨、西融、东拓、中优”的空间发展战略,进一步优化城市空间布局。记者7月27日从西安市交通局获悉,为进一步加快“北跨”空间发展,推进交通互联互通,按照相关规划及区域发展现状,我市正在加快国道210西安过境公路等项目建设,加快构建便捷高效的交通基础设施网络。

西铜公路

将从根本上解决西安北部经济发展堵点

据了解,西铜公路(西安段)主线南起张家堡广场,北至西咸北环线,全长约23.7公里。

2021年4月7日,省交通厅印发《西铜公路收费权转让到期移交工作方案》;5月18日,省政府印发《关于我省部分高速公路收费期限的批复》,明确将西铜公路张家堡广场至草滩渭河大桥北桥头向北600米路段(10.40公里)和机场二级汽车专用公路(15.86公里)路段的路产路权移交西安市并管养。

市交通局相关工作人员介绍,我市接管西铜公路西安全段是西安“北跨”发展、建设工业强市战略的重要举措,有利于从根本解决西安北部经济发展堵点问题,对促进西铜公路沿线交通互联互通、土地增值、经济发展和造福群众意义重大。

为尽快实现渭北工业区与西安主城区公共交通联系,市交通局提出开通主城区通达渭北工业区公交线“两步走”方案:..步:西铜公路草滩渭河大桥北桥头向北600米段市政化改造后,尽快开通主城区经草滩渭河大桥、泾河工业园、泾渭路至陕汽集团、泾渭新城公交线;第二步:西铜公路原泾河收费站以南路段市政化改造后,进一步优化公交线,及时开通主城区经西铜公路、原泾河收费站、陕汽集团、渭北工业园区的公交线。

国道210西安过境公路

建成后能极大缓解主城区以东交通压力

国道210西安过境公路项目,起点位于高陵区西关村国道310交叉处,与已建成国道210高陵过境公路终点相接,向南设线,经高陵、临潼、灞桥、长安,终点与关中公路环线相交,路线全长60.7公里。全线设置互通立交6处、特大桥2座、大桥12座、中桥1座、隧道1座、养护工区2处、收费站和超限检测站合建1处、隧道管理站1处。

该项目可实现国道210南北贯通,是西安市国省道干线“米”字型公路网重要组成部分,可进一步完善西安市国省干线路网骨架,建成后将极大缓解主城区以东交通压力,成为西安外围副中心城市、各园区之间进行快速联系和对接的重要纽带。同时,连通了关中平原城市群核心区,对优化中心城区、连通副中心城区、整合大关中具有重要作用。

据了解,该项目高陵、临潼、灞桥、长安区所属区域已启动征迁工作,全线放线埋桩、勘界工作已完成,正在开展清点评估工作。

国道312一级公路改建工程

是我市东部和北部重要主干道

该项目位于西安市东部及北部,项目起点位于蓝田县罗李村,从蓝田县城北侧向西设线,经洩湖镇、华胥镇进入灞桥区折向北,利用灞桥区规划的长坪路,港务区规划的纺渭路、鹿苑大道,高陵区规划的仁马路至高泾路,路线折向西,路线终点位于西咸新区井王村。

路线全长约80公里,全线采用一级公路技术标准,设计车速80公里/小时,全线共设置互通立交6座(其中西铜快速路互通为预留),大、中桥7座,收费站1处,养护工区2处,该项目是西安市东部和北部一条重要主干道,能进一步完善国省干线路网结构,全面提升道路通行能力,促进市域路网融合发展和西安一体化发展。

目前,项目已完成工可研及初步设计招标工作,设计单位正在编制工可研报告。下一步将积极对接资规部门加快用地手续办理,同步办理项目其余前期手续,力争项目早日落地实施。

西阎快速路

东部向北一条重要辐射线

西阎快速路项目起点位于地铁10号线公轨合建桥北,经航空六路、阎南路、友谊路、国道108阎良过境公路、栎阳湖路、金粟大道线位,终点位于富阎合作区。

该项目是西安市东部向北一条重要辐射线,可以促进国际港务区、经济技术开发区、渭北工业区(高陵装备工业组团、临潼现代工业组团)、航空基地、阎良区及富阎合作园区加快发展,实现主城区和城市副中心紧密结合,发挥主城区辐射带动作用。

目前,该项目已完成工可研编制及初步设计招标工作,设计单位正在编制工可研报告。

本组文/首席记者 梁璠