溶解乙炔气瓶安全运输要点都有哪些？
一、乙炔及其溶剂的特性
溶解乙炔气瓶之所以被列为危险化学物品，就是因瓶内盛装着易燃易爆的乙炔和溶解它的丙酮或二甲替甲酰胺。从事溶解乙炔气瓶工作人员，都必须了解乙炔及其溶解的特性。
乙炔在常温压下与空气（氧）混合为具有麻醉性的无色可燃气体。工业乙炔因含有杂质具有轻微大蒜味。比空气轻，比重为0.9（空气=1），能与空气形成爆炸性混合物，自然点为305℃，爆炸范围2.8～100（81）%（容积），极易燃烧和爆炸。与铜、银、汞等化合生成爆炸化合物，与氟、氯发生爆炸性反应。在高压以及火花、热力、磨擦作用下，乙炔均能发生聚合和分解反应，并放出大量的热而导致爆炸，只有将乙炔溶解于丙酮或二甲替甲酰胺中才能保持稳定。
为保持乙炔在乙炔瓶内的稳定和增大乙炔瓶有效容积，在乙炔瓶内充有一定量的能溶解乙炔的丙酮成二甲替甲酰胺，并使其均匀分布到瓶内的固体多孔填料的毛细孔内，增大与乙炔的接触面积，阻止乙炔分解爆炸的传播。
丙酮和二甲替甲酰胺为无色透明的易燃液体，前者具有芳香味，后者具有氨的气味。两者与空气混合都能形成爆炸性混合物，爆炸范围分别为2.55～12.80%和1.80～14.0%，遇明火、高热或接触氧化剂时都有发生燃烧的危险。
二、乙炔瓶运输
乙炔瓶运输，必须严格执行《危险化学品安全管理条例》、《溶解乙炔气瓶安全监察规程》、《易燃易爆化学品消防安全监察管理办法》和《汽车危险货物运输规则》的规定。
1、运输乙炔瓶的单位，必须遵照上述法规和规章的规定，加强对乙炔瓶运输的安全管理，做到：
（1）有专职人员负责乙炔瓶运输的安全管理工作。
（2）制订乙炔瓶运输安全管理制度和操作规程。
（3）制订切实可行的运输事故应急抢救措施。
（4）定期对乙炔瓶运输人员（含驾驶、押运、装卸人员）进行有关法规、规章、安全技术实际操作培训考核。
（5）派员参加政府有关部门开办的气瓶安全技术培训考核班的学习，以取得考核合格证书，确保运输人员具备相关的安全知识。
2、乙炔瓶运输人员，必须认真执行政府颁布的法规和规章，以及单位制订的制度和规程，按各自分工做好出车前的各项准备。
汽车驾驶员，必须做到：
（1）检查机油、燃油（气）和冷却水是否适量，各部位有无漏油、漏水、漏气现象。
（2）检查蓄电池安全是否牢固，电液是否合乎规定，极柱导线是否紧固，高、低压线有无松动，有无漏电现象。
（3）检查转向系横、直接杆等各连接部位是否牢固可靠，工作是否良好。
（4）检查手、脚制动器和离合器的工作情况是否良好。
（5）检查前轮、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固，轮胎气压是否适当。
（6）检查灯光、信号、喇叭、刮水器、照后镜、牌照是否齐全完好，各开关是否灵活可靠，档风玻璃是否清洁明晰。
（7）检查驾驶室门、窗及车厢板和遮阳蓬是否牢固完好。
（8）检查随车备用的干粉或二氧化碳灭火器（严禁使用四氯化碳灭火器）和汽车排气管火星熄灭是否完好齐备。
（9）检查冬季行车备用防滑铁链、桥板、铁镐、和铁锹等完好状况。
（10）检查行车必须携带的各种证件是否齐全，并根据当时运输任务，与押运员共同确定既安全又经济的最佳行车路线。
运输押运员必须做到：
（1）熟悉当日运输计划规定的任务、要求、注意事项，对运距、路线、道路及天气情况，都要考虑周全，并向驾驶员和装卸员说明。
（2）检查随车配备的途中事故紧急抢救用的工器具、诸如小铜钟、活动搬手、竹塞、易熔合金塞、橡胶板、堵漏夹具、防毒面具、水桶以及盛装发热乙炔瓶用的帆布水带等是否完好齐全。
（3）随身带齐运输任务书、途中所需证件以及押运员资格证等。
乙炔瓶装卸人员必须做到：
（1）检查备齐固定气瓶用的绳索、垫木以及防气瓶装卸时滚撞碰击用的橡胶垫板和遮阳光用的苫布等。
（2）协助驾驶员和押运员完成出车前的各项准备工作。
3、乙炔瓶装车
（1）乙炔瓶装车，应根据装载瓶数及车厢板高度，由驾驶员与押运员确定乙炔瓶的摆放位置和方式，严禁超载装运乙炔瓶。
（2）在车厢板高度占乙炔瓶高度2/3以上的情况下，乙炔瓶宜直立放置。如需要卧放装载，应顺车厢横向放置，瓶阀端应朝向同一方向，但不得朝向汽车油箱一侧，堆放高度不得超过车厢板高度。
（3）为避免乙炔遭受撞击或磨损，装车前应在车厢底板边沿铺上橡胶板。装车严禁抛、滑、滚、碰，必须轻装轻放。
（4）为防止运输途中乙炔瓶移动和滚动，立放的乙炔瓶未装满车厢时，应用特制可移动的横杆或绳索将气瓶固牢；卧放气瓶应用三角垫木或绳索将气瓶固牢。
（5）严禁同车装载氧气瓶、氯气瓶或其它易燃易爆物品，也不准无关人员搭车。
（6）乙炔瓶装妥后，驾驶员和押运员必须检查气瓶放置位置、堆放高度、前后左右分布和搭配是否符合规定，气瓶固定或捆扎是否牢固，车厢板挂钩是否扣牢，苫布是否盖妥扎牢，然后，在汽车前后醒目处插上危险品警示标志旗（牌）。
（7）装卸人员如因驾驶员过小无法坐入而需要坐入车厢时，不得坐在车厢板上、车厢板与气瓶之间或车厢后侧，而应坐在车厢前侧卧放的气瓶上。如气瓶直立放置，其车厢内不得坐人。
4、乙炔瓶运输
汽车发动机温度达50℃时，机油压力正常，气制动的压力达到规定时，方可起步。
（1）起动前，必须检查车辆周围和车下有无人、畜和其它障碍物，仔细观察前后方有无来往车辆和行人，然后关牢车门，鸣号，缓慢开动。
（2）起步应用低速档，一般重车用一档。低速档行驶一段路程后，底盘各磨擦机件得到正常润滑后可加速前进。
（3）汽车行驶速度，视路的面宽窄、平滑程度确定。一般不超过30千米/小时，在土路上不超过25千米/时，在森林中的道路上不超过20千米/小时。
（4）在平路上行驶应用经济车速，不宜忽快忽慢或无故晃动方向盘，更要避免急刹车，以防气瓶受震相互或与车厢板撞击。
（5）行驶中应与前后车保持安全距离：在城市和乡镇街道车速控制在每小时15千米以下时，应不少于5米；在交通流量小和路面宽阔的街道车速较高时，至少为20米；在公路上行驶，应不少于30米。遇气候不良或道路特殊时，应适当延长。保持车距不仅可避免车辆交通事故，还可以在车上气瓶漏气或着火等危险情况下，给汽车留出活动余地或为紧急抢救创造安全环境。
（6）行驶一定里程，应选择适当场所停车检查车辆和气瓶固定情况。
（7）驾驶员在行车中要遵守“宁停三分，不抢一秒”的行车安全规定，不开快车，不抢道、不超越，坚持“礼让三先”文明行车。
（8）行驶途中，押运人员和装卸人员应随时注意驾驶员的精力，帮助观察行人和过往车辆的动态。必要时，选择适当地点停车使驾驶员稍稍休息。
（9）行车计划里程超过200公里，还要继续行驶，则应有两名驾驶员替换驾驶。
（10）避免通过繁华街道、住宅区、乡村集市等人口稠密的道路。如市区专门设有危险品运输路线并规定行驶时间，则应按照规定路线和时间行驶。
（11）运输途中乙炔瓶应避免阳光曝晒，环境温度一般不超过40℃。必要时，应采取遮阳或浇水措施降温，或改日间运输为晚间运输。
（12）驾驶员、押运员和装卸人员，严禁在车上吸烟或饮酒。
5、乙炔瓶运输途中停车
（1）选择来往车辆少，过往行人少，附近又没有明火的安全场所停车。
（2）除了装卸乙炔瓶外，严禁在学校、医院、疗养院、养老院、幼儿园、托儿所、政府机关、科研机构、剧场、影院、娱乐厅、博物馆、文物馆、火车站、地铁站、商场、浴池、饭店、旅馆等人员稠密的地方，以及受文物保护法保护的文物和建筑物前及其附近停车。
（3）中途停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆。夜间需要住宿时，必须把车辆存放到当地公安机关规定的停车场内。
（4）因车辆故障需要长时间停车时，为引起过往车辆和行人注意不得靠近，在车辆前后和两侧，分别设置和悬挂警示标志。
（5）驾驶员欲离开车辆时，必须将发动机熄火，变速档应置于空档位置，手刹应刹紧。如停车处理坡道时，应在轮胎前后放置轮挡防止滑动。离车前应将钥匙和行车证件等随身带着。
6、乙炔瓶卸车
（1）从车上卸下乙炔瓶时，应选择平坦坚实的地坪停车并将车辆刹住。
（2）在松解固瓶绳索和开放车厢板时，必须确认乙炔瓶不会倾倒滚落，方可松绳和开板。
（3）将随车携带的防震胶板衬在车厢后边沿和地坪上。严禁从车上向地面推、踢、抛、滑、滚和倒置乙炔瓶，必须轻卸轻放车上车下两人配合卸下乙炔瓶，避免乙炔瓶遭受碰撞发生危险。
（4）乙炔瓶要逐只从车上卸下，并立即将其逐只搬离卸车的地方，以防工作失手使滚落的乙炔瓶砸在地坪上的乙炔瓶发生危险。
（5）如车上还剩余乙炔瓶，则必须用绳索或移动横杆将其固牢，否则不得起动车辆。
三、途中应急处理
在乙炔瓶运输途中遇到紧急情况，驾驶员与装卸员在押运员指挥和带领下，根据实际情况，按事故应急处理措施和安全操作规程进行抢救。
1、乙炔瓶泄漏
（1）泄漏因瓶阀开启引起时，应立即缓慢关闭瓶阀。
（2）关闭瓶阀未能阻止泄漏，或泄漏发生在其它部位，短时间不能完成堵漏，或随车所带的堵漏工器具及备件不适用于堵漏，或堵漏的环境属于不安全地带，则应根据情况把车辆开到安全场所，再行堵漏或使其泄尽。
（3）对泄漏发生在其它部位的单只乙炔瓶，应将其从瓶群中移出或将其卸于地面远离车辆的地方，而后进行堵漏。在堵漏处的附近应放置灭火器。
（4）在车辆无法开到安全场所或堵漏有困难的情况下，应在采取防范措施的同时，迅速向当地消防、救灾、公安部门报告事故情况、气瓶数量、气体名称及其特性，请求救援。
（5）必要时，发出警示信号，请警察帮助让周围群众远离现场，封闭道路中断交通。
2、乙炔瓶着火
（1）迅速把车辆开往安全场所。
（2）在灭火的同时，自上而下向乙炔瓶上大量浇水冷却，直至乙炔瓶表面能保持30分钟处于冷却和潮湿状态。最佳浇水方式是从乙炔瓶上空喷洒细水雾冷却。
（3）瓶阀泄漏着火，在保持手不被烧伤的情况下，将瓶阀关闭切断气源火焰自行熄灭。
（4）在瓶阀无法关闭或关闭后火焰不熄时，迅速安全地将着火的乙炔瓶从瓶群中移出或将着火乙炔瓶在浇水冷却状态下继续燃烧。否则，即使火焰被熄灭而瓶内乙炔持续泄漏，则有可能再度引起燃烧爆炸。
（5）对车上未着火的乙炔瓶，或对已移至距车辆较远处地面上的乙炔瓶，即受火焰烧烤或高温影响的乙炔瓶，瓶内乙炔可能会发生分解反应。对这些气瓶除从远处遮掩物后由高处喷洒细水雾冷却外，必须警告一切人员撤离该危险区域。
（6）如乙炔瓶表面迅速干燥，或乙炔瓶表面形成水蒸汽，则立即恢复由高处喷洒细水雾冷却，直到乙炔瓶表面能维持30分钟处于冷却和潮湿状态。
（7）此时，通常可安全的接近能维持冷却和潮湿的乙炔瓶，进行检查其表面温度和各部位有无泄漏现象。如未发现温度异常和泄漏现象，则可搬离现场，并且沉浸水平至少24小时之后，再转移到乙炔瓶检验站。
（8）对有泄漏的乙炔瓶留在原地继续冷却，并用安全警戒绳索隔离24小时。
四、途中遇到外界灾害
在运输途中，如果遇到意外的建筑物或其它车辆发生火灾，或遇到意外的自然灾害，务必以安全第一，慎重处理。
1、途中遇到火警，应安全迅速把车辆开到安全场所。
2、车辆无法开到别处时，尽量保持与其它车辆一定的间距。如靠近火场时，为防止车上乙炔瓶受热温度上升，必须向乙炔瓶大量浇水冷却。
3、根据火灾和车辆危险情况，必要时向消防、救灾、公安部门报告车辆险情、气瓶数量、气体名称及其特性，请求帮助和救援。
4、途中遇到雷雨、暴风雨、大雪中浓雾天气，务必以安全为本，慎重行动，避免为赶路程而冒险行车。
5、途中遇到地震时，安全迅速把车辆开往安全场所。在灾情严重无法开往安全场所的情况下，应尽量把车辆开到远离高层建筑和密集住宅的地方，诸如街心广场、十字路中心、马路中心等处。
6、驾驶员和押运员在遇到险情需要离开车辆避开时，要把运输所需要的一切证件随身带走。离车的距离，应在目视车辆距离范围之内。
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